广汽埃安放出“价格核弹”背后 6.98万起击穿市场底线

广汽埃安放出“价格核弹”背后 6.98万起击穿市场底线！埃安UT以A级车的尺寸定位却卖出了A0的价格，比预售价便宜了2万元。在上市发布会上，当宣布6.98万元的起售价时，现场一片沸腾。该车型售价区间为6.98万至10.18万元，享受置换补贴后最低价只需5.48万元。尽管价格亲民，但配置丰富，搭载了100kW电机、全系标配215mm宽胎和2.1米侧气帘等，车身高强度钢占比达71%。

广汽埃安营销本部负责人肖勇表示，除了价格与友商重叠外，其他方面的产品力无可比拟，并直言这款车并非为了盈利，每月需卖出1.5万辆才能达到盈利平衡点。这表明埃安UT肩负着走量的任务，且充满决心。

在埃安UT之前，纯电精品代步小车市场已非常拥挤。比亚迪海豚凭借刀片电池和先发优势，迅速抢占市场，月销量高峰接近3万辆。最近，比亚迪还为海豚配备了高速NOA、智能泊车等智能化配置，提升了这一细分市场的竞争门槛。吉利星愿则以6.98万元起售价切入，搭载Flyme Auto车机系统、后驱电机及同级罕见的后多连杆独立悬架，实现了“低价高配”的精准打击，销量逐月攀升，1月份达到了2.8万辆，成功分流了部分海豚用户。

埃安UT正是基于这种市场需求而生。其轴距达到2750mm，对比海豚2700mm和星愿2650mm更具优势，后备厢容积也达到了440L。此外，埃安UT搭载100kW电机，0-50km/h加速仅需4.2秒，配备弹匣电池2.0，在安全性上表现出色。车身高强度钢占比高达71%，配备2.1米V型侧气帘和翻滚保护系统，标配215毫米轮胎，提升了抓地力。这些差异化配置解决了纯电代步小车空间局促、高速行驶稳定性差等问题。

埃安UT的设计由广汽集团米兰设计中心打造，借鉴了欧洲设计师的经验，预计将在今年底或明年初进入欧洲市场。埃安过去依赖B端市场的路径导致C端用户对其形成“廉价工具车”的认知。通过第二代埃安AION V和埃安RT，年轻化的设计和智能配置逐渐改变了这一印象。埃安UT物美价廉，适合追求新潮、安全且预算有限的年轻人。据肖勇透露，这款车主要针对三四五线城市，目标用户的下沉或许将成为埃安的新机遇。

埃安不仅在产品端进行变革，还在营销渠道上进行了突破。从去年开始，埃安对部分渠道进行了B端、C端分离，体验中心更多聚焦C端客户，出行中心则聚焦B端。预计到2025年，B端和C端的销售比例将分别达到25%和75%。去年底，广汽集团提出了“番禺行动”计划，主张“大自主战略”，提升研发效率、智能制造升级和成本控制。埃安AION UT无疑是这一计划的关键一步，旨在通过全球化和年轻化设计、弹匣电池等技术，打造“埃安新标签”。

埃安UT以6.98万元的起售价击穿市场底价，不仅是对纯电代步车市场的“降维打击”，也反映了中国新能源车市内卷加速的趋势。在比亚迪海豚、吉利星愿等竞品快速收割市场的背景下，埃安UT选择以“空间越级+性能强化+安全冗余”构建产品护城河，辅以全球化的设计语言，探索自己的生存之道。新能源市场的竞争已从“堆料战”转向“体系战”，埃安UT的激进定价既是冲锋号角，也是生存宣言。未来，1.5万辆的月销量将是它的第一块试金石。

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